Salon Flatmobile. Przy pełnej wysokości całego samochodu wynoszącej zaledwie 48,3 cm raczej nie zmieściłaby się tu większa kierownica.
Co jeszcze jest okrągłe? Oczywiście klasyczne reflektory!
Reklama
Największe okrągłe reflektory można było znaleźć około 90-100 lat temu w niektórych modelach marek Rolls Royce, Bentley, Cadillac, Auburn, Packard lub Graham-Paige. Ich średnica zewnętrzna wynosiła około 300 do 320 mm (dokładne wartości okazały się trudne do znalezienia).
Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 Torpedo Tourer by Holbrook (1923)
Rolls-Royce Phantom I Riviera Town Brougham by Brewster (1929).
Graham Paige 827 (1929).
W latach siedemdziesiątych taka egzotyka została zachowana tylko na modelach celowo wykonanych w stylu retro. Takich jak brytyjski Panther Roadster (korpus jego reflektorów ma około 280 mm średnicy). Dla porównania średnica reflektorów w VAZ-2101, pasujących do wielu modeli, wynosi 178 mm (siedem cali).
Panther J72 z 1972 roku.
Najmniejsze „okrągłe” można znaleźć w kilku modelach jednocześnie. Miniaturowy samochód elektryczny Commuter Cars Tango (linia Tango została uruchomiona w 2005 roku i nadal się rozwija) ma optykę około 100 mm.Alfa Romeo Brera (2005) obnosi się z trzema „okrągłymi” z każdej strony. Różnią się nieco rozmiarem, ale średnica wynosi około 90-100 mm.i około 90 mm można zobaczyć w jednostce reflektorów w rodzinie Mazda 3 pierwszej generacji (2003).
